【财经要闻】

澳国防费用创冷战以来新高   或继续增长

最新研究表明，澳大利亚国防费用近年来持续上升，在去年下半年达到GDP的2.45%，创上世纪90年代初冷战结束以来新高。

按照澳洲政府去年的预算，2020-21财年澳洲国防费用为340亿澳元，并计划在2023-24财年之前提高到390亿澳元。业内人士预计，下周二即将公布的联邦预算将进一步加大国防开支。

近期，澳大利亚总理莫里森宣布投资7.47亿澳元提升北领地军事基地。此外，澳洲正在采购远程导弹，这在澳洲历史上还是第一次。澳洲有关方面还对潜艇作战能力进行评估，预计将加强海军力量。

航空货运潜力巨大 西悉尼机场提前布局

看到航空货运市场需求旺盛，正在建设中的西悉尼机场从周四上午开始接受使用其航站楼的货运运营商的意向书。

西悉尼机场已经与12家航空货运公司签署了协议，包括澳航、维珍、联邦快递和澳大利亚邮政。

悉尼机场从晚上11点到早上6点之间停止货运工作。一则相关的广告中说，西悉尼机场的货运设施将每周七天、每天24小时运行，当地人担心噪音影响，并对最终的飞行路线仍未公布感到不满。

西悉尼机场首席执行官西蒙·希基说，悉尼机场运能有限，新机场可释放更多的运能。虽然疫情影响了旅行需求和活动，但货运需求在疫情期间实际上是增加的。

国际航空运输协会本周早些时候说，航空货运需求在3月份达到了历史最高水平。需求量比COVID-19之前的水平增长了4.4%，比今年2月记录的数量高0.4%。

国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什说，货运仍然是该行业的一个亮点。航空公司正在采取一切措施来寻找所需的运力。这场危机表明，航空货运可以通过迅速采用创新来应对基本挑战。

西悉尼机场在2026年最初启用时，将有大约7.5万平方米专门用于作货运站，每年可处理约22万吨货物。而在西悉尼机场18至54公顷的可开发土地上，还有扩大货运区的空间，并估计最终可每年处理180万吨的货物。

Greensill债务阴云消散 南澳Whyalla钢厂命运峰回路转

GFG Alliance表示，已经为Greensill相关的债务进行了全额再融资，并且有足够的营运资金继续运营Whyalla钢铁厂和Tahmoor煤矿。

这家由Sanjeev Gupta领导的英国企业集团一直面临着供应链融资公司Greensill的50亿美元（65亿澳元）债务压力。最近已经就Liberty Primary Metals Australia集团所欠的4.3亿澳元债务达成了协议。该集团包括Whyalla的采矿和初级钢铁业务以及Tahmoor的焦煤矿。

另外，总部位于旧金山的另类投资基金White Oak Global Advisors已经与GFG达成了交易。

4月，花旗银行代表瑞士信贷向新州最高法院提交了OneSteel Manufacturing和Tahmoor煤矿的破产清盘申请。

在这个过程中，Gupta先生试图稳定在澳洲的业务，上个月他给Whyalla的人们写了一封公开信。在信中，Gupta先生说他仍然致力于Greensteel转型项目，将Whyalla转变为世界领先的碳中性钢铁生产商。

【地产】

三月住宅批建量接近历史记录  全年独立住宅批建量或创新高

官方数据显示，澳洲非独立住宅批建量在2月份增长41%之后，3月份再度大增59%，非独立住宅批建量从1月份的3902套增加到3月份经季节调整后的8772套。此外，3月份独立住宅批建量与2月份相比增加1.2%至14404套，连续四个月创月度新高。

虽然澳洲3月份独立住宅批建量增幅不大，但非独立住宅批建量大幅增长，导致各类住宅批建量达到经季节调整后的23176套，仅低于2017年11月23357套的历史最高纪录。

澳洲住房产业协会（HIA）首席经济学家Tim Reardon表示，独立住宅批建量超过14000套非常引入注目。照此计算，今年独立住宅批建量有望达到165000套左右，而此前从来没有超过120000套。

写字楼租金降幅放缓 预计到2022年可恢复正常

去年受疫情导致的隔离限制影响，澳洲商业地产巨头Dexus旗下的悉尼写字楼租金下跌15%，墨尔本写字楼租金下跌约10%。最新数据显示，随着疫情得到控制，不少大企业员工被要求返回办公室办公，目前这两个城市写字楼的租金降幅正在放缓。

Dexus首席执行官Darren Steinberg表示，预计未来悉尼写字楼的入住率将从60%恢复至80%以上，随着租户对写字楼需求的回升，写字楼市场即将迎来拐点。

数据显示，Dexus在第一季度共达成108笔总面积达46703平方米的写字楼租赁交易，其中入住率高达95.4%。

目前市场平均激励比例（Incentives Rate）为24.6%，高于去年年底的22%。相比之下，Dexus工业投资组合的激励比例降至18.6%，低于去年年末的19.7%。

截至今年3月，Dexus工业投资组合的同类租金增幅为3%至3.5%。Steinberg表示，预计到2022年，写字楼市场可恢复至疫情前水平。

ABS：三月澳洲住宅批准量再次实现上涨

澳统计局（ABS）周三公布的数据显示（季调后），住宅批准数量继2月增长20.1%后，在3月又实现17.4%的增长。其中，不包括独立房屋在内的私人住宅批准量增长63.6%。

数据来源：ABS

经季调后的数据显示，新州(26.9%)、维州(24.7%)、昆州(12.1%)和南澳(3.5%)的住宅批准总数上升。西澳和塔州的住宅审批总量分别下降6.4%和4.8%。

数据来源：ABS

维州和南澳的私人住宅审批数量分别上升7.8%和3.6%。新州(下降10.5%)、昆州(下降4.0%)和西澳(下降0.1%)分别出现不同程度的下降。

此外，批准的建筑总价值增长36.3%至156亿澳元的历史高位。其中，住宅建筑总值增长22.9%，新建住宅建筑总值增长25.4%，非住宅建筑价值大幅上涨59.4%创下历史新高。

数据来源：ABS

4000万出售方案待考 悉尼问题楼Mascot Towers业主分歧难调和 

悉尼Mascot Towers的公寓业主将在本月对一项4000万澳元的出售方案进行投票。根据这一方案，这幢问题公寓楼将作为重建用地出售。许多业主们并不情愿承担高达80%的损失，但他们也别无选择。

2019年6月，悉尼机场附近的高层公寓楼Mascot Towers出现大裂缝，惊恐的居民们被迫撤出大楼。这栋名为Mascot Towers的楼位于悉尼机场附近Mascot郊区的1-5 Bourke St。（详见《“楼脆脆”公寓频现悉尼 两种楼房被指为高危投资》）

业主委员会主席Gary Deigan表示，整改这栋10层高的大楼成本太高。业主委员会有3200万澳元的贷款额度，已经使用了近一半，还需要筹集更多资金来满足目前3850万澳元的维修预算，其中业主还需要拿出600万澳元的先期费用。

这栋楼中的两居室公寓业主需要拿出5万澳元。但是他们除了抵押贷款外，每年支付2.5万澳元的费用，不可能再拿出更多的钱了。

根据因裂缝撤离前的估值，如果以4000万澳元出售这幢楼，所有业主的投资将损失70％至80％。

但这个过程不可能一帆风顺。虽然新州的物业管理法允许在75%的业主投票支持的情况下出售建筑物，但如果投票没有得到100%的支持，业主委员会必须将此案提交给土地和环境法院，并补偿持反对意见的业主。

在Mascot Towers中，一些业主是零售业主，这些零售门面仍在运营，Deigan说，这些业主和还有一些海外的投资者业主不太可能支持出售动议。

在这种情况下，132套公寓的业主获得解决的最短时限约为15个月，期间可能需要花费约300万澳元的法庭费用、保险和业主仍需支付的建筑维护费用。

【澳股】

Afterpay表示无惧加息   股价走势并未配合

“先买后付”巨头Afterpay联合首席执行官Anthony Eisen周三表示，Afterpay无惧加息，并认为加息将使公司在“先买后付”领域更具有竞争力。

Eisen表示，即使利率上调一倍或两倍，也不会对公司的利润率造成影响。他强调，Afterpay回款周期短，不惧怕竞争。此外，传统金融服务公司转变经营模式并不容易，它们进入“先买后付”服务领域将面临挑战。

然而，Eisen的讲话并未获得市场认同。该公司股票周三下跌3.5%至106.87澳元，今年以来已经回落超过10%。

获地方政府支持  澳航暂不搬迁办公场所

澳航（Qantas）宣布，已经与新州、昆州和维州政府达成协议，暂时不搬迁位于这三个州的办公场所。同时，三个州政府同意给澳航提供优惠政策，其中包括减税和提供旅游资金。

目前，澳航总部位于悉尼，其子公司捷星总部位于墨尔本，大型维修基地位于布里斯班。

澳航去年9月曾表示，为了降低每年高达4000万澳元的租赁费用，计划调整办公和运营地点，设立能容纳6000员工的地点单一设施，引发上述三个州之间的争夺。当时，澳航的计划遭到澳洲政府的批评。

国民银行现金利润猛增   股价下跌超1%

国民银行（ASX:NAB)周四发布公告称，受国内经济反弹的推动，上半年现金利润达到33.4亿澳元，超过预期的32.7亿澳元，现金利润同比猛增94.8%。

NAB称，其法定净利润为32.1亿澳元，现金股本回报率为11.1%。该行还宣布中期股息为每股60澳分，是去年中期股息的两倍。

公告发布后，NAB股价周四早盘下跌。10:19成交价为27.02澳元，下跌0.35澳元，跌幅1.28%。该股近一年的投资回报率为62.87%。

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