【7.10】今日财经时讯及重要市场资讯
发布时间：7/10/2019 11:50:07 AM 来源： 浏览：229
【财经要闻】
减税利好零售企业 业内人士看好未来发展
莫里森政府1580亿澳元减税计划通过后，大批澳大利亚人向澳大利亚税务局（ATO）递交退税申请。零售业业内人士称，减税对零售业构成利好，因此对未来六个月零售业的发展“非常看好”。
至7月9日为止，81万澳大利亚人已经提交了退税申请，而去年同期只有45万。本周五前，中低收入者每人可以收到不超过1080澳元的退税。
澳大利亚零售商协会执行主席Russell Zimmerman称，澳洲零售业近几年遭遇挑战，年增长率停滞在2.5%。预计未来一年增长率将会提高，尤其对未来六个月的发展感到非常乐观。
澳政府要求公示养老护理价格 服务费用大幅降低
澳大利亚政府制定新的规则，要求养老护理服务商在政府的“我的养老护理”网站公布收费明细。新规则上周正式实施以来，养老护理服务价格大幅下降。
一项对六家养老护理服务商的调查显示，年养老护理价格最高降低了1000澳元。
根据《澳大利亚人报》上个月的调查，无论是盈利还是非盈利家庭护理服务提供商，即使提供的服务项目完全相同，但价格却相差50%，其中一个重要原因是价格不透明，消费者无法比较不同服务商的收费标准。
APRA降低银行缓冲资本要求 长期目标不变
澳大利亚审慎监管局（APRA）发布公告称， 澳大利亚四大银行需在2024年1月以前将风险加权资本提高三个百分点，增加缓冲资本总额。分析人士指出，与此前要求提高四个百分点的要求相比，APRA的立场有所软化。
然而，虽然APRA降低了缓冲资本的要求，但要求四大银行将风险加权资本提高四个百分点仍然是APRA的长期目标。
去年11月，APRA提出要提高银行缓冲资本，以便更好应对潜在的金融风险。但四大银行提出，澳洲没有足够的市场容量，难以达到APRA对缓冲资本的要求。
【地产】
【地产】
二季度房贷额增长 小型金融机构受欢迎
根据澳大利亚金融集团（AFG）公布的统计数据，今年二季度澳大利亚房贷额超过130亿澳元，环比增长12%。这是一年来房贷额首次增长，标志着澳洲房地产市场正在回暖。
AFG的数据还显示，由于小型金融机构的房贷利率更具有竞争力，房贷申请人更愿意从小型金融机构贷款。AFG等澳洲四大银行之外的小型金融机构发放的首套房贷款，占首套房贷款总额的42%。
AFG首席执行官David Bailey称，在澳央行两次降息以及澳大利亚审慎监管局(APRA)降低房贷审查标准之后，小型金融机构的优势更加明显，因而能够在房贷市场占据更大份额。
【市场】
【市场】
空客交货量超波音 或成为世界最大飞机制造商
波音公司宣布，2019年上半年共交付商务飞机239架，同比减少37%。而空客官方网站显示，今年上半年共交付389架，同比增加28%。如果该趋势持续下去，今年空客有望取代波音成为世界上最大的飞机制造商。
波音交货量下滑的主要原因是，737 MAX是波音最畅销的机型，但两起波音737 MAX空难发生后，该机型的飞机被停飞，交货也被暂停。
两起空难对波音造成重大打击，导致该公司市场份额减少。例如，本周一，沙特Flyadeal航空公司宣布，撤回购买50架波音737 MAX的非正式订单，购买50架空客客机。
欧美担心电动汽车电池原料吃紧 争夺澳洲Sunrise项目股份
由于欧洲和北美汽车制造商和商品贸易商担心电动汽车电池关键原材料供不应求，十多家欧美公司对投资澳大利亚Clean TeQ公司Sunrise镍-钴-钪项目表现出浓厚的兴趣，欲投资收购该项目50%的股份。该项目价值15亿澳元，预计将于2022年开始商业开采，开采寿命超过40年。
首席执行官Sam Riggall表示，过去两年，他一直在游说欧美公司投资该项目，但收效甚微。最近半年，形势发生了巨大变化，欧美公司突然意识到，未来电动汽车电池关键原材料的供应可能会出现问题，因此它们的态度出现了180度大转弯。
据悉，为了应对电动汽车电池原料面临的挑战，今年五月德国大众与瑞典Northvolt AB公司合作，开始生产电动汽车电池。德国和法国政府则许诺对欧洲电动汽车电池产业在政治上和资金上进行支持。在美国，电动汽车需求将快速上升，预计电动汽车产量在2021年前将大幅上升。
彭博新能源财经(BNEF)在五月的一份报告中表示，预计到2025年中国对锂离子电池生产的控制将会减弱，因为欧美都在加大生产能力。而在7月的报告中，BNEF预计不久硫酸镍将供不应求，而钴矿供应在2025年前后将出现短缺。
Riggall称，总部位于墨尔本的Clean TeQ公司已经聘请麦格里集团为顾问，在今年九月底以前寻找到最佳报价，并在今年年底前完成交易。
Riggall表示，欧美公司对电动汽车电池产业加大投资，意味着它们需要确保镍和钴的供应，而市场普遍预计，2021或2022年后，钴矿供应将趋紧。显然，欧美汽车制造商和商品交易商已经意识到了市场风险。
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